PROBLEMAS CON EL ENCENDIDO DE MOTORES 4.3 DE GM LO QUE NADIE TE DIJO JAMAS!

 PROBLEMAS CON EL ENCENDIDO DE MOTORES 4.3 DE GM 

LO QUE NADIE TE DIJO JAMAS! 
 


Hola, soy tu amigo Beto Booster y quiero compartirte algo que me ha venido sucediendo desde hace ya algunos años con los sistemas de encendido del motor 4.3 de General Motors. 

Estos motores, aunque mecánicamente son buenísimos, padecen de defectos frecuentes en su sistema de encendido. Déjame platicarte que es lo que he hallado: varios de mis clientes que poseen camionetas Chevrolet Astro, Blazer, S-10, GCM Safari, Savana, Sonoma y Oldsmobile Bravada, todas desde los años 1997 hasta 2003, cuando llegan al taller me dicen que sienten que el motor les falla y que además se les enciende la luz "Service Engine Soon" en el tablero de instrumentos. Cuando conecto el escánner para verificar códigos de falla, en el 99.9% de los casos encuentro que el código P0300 está activado, referente a falla aleatoria en los cilindros. Al principio revisaba presión de gasolina, chispa en las bujías, compresión en todos los cilindros... (si ya tienes experiencia con estos motores, sabrás bien que para sacar la bujía que va justo a un lado de la dirección es bastante difícil)... medición de vacío, tiempo de encendido.. en fin: toda la rutina de revisión y era demasiado trabajo. 

Curiosamente, en todos esos casos la causa de la falla era consistente: 

siempre encuentro corrosión interna en el distribuidor, lo cual ocasiona que el motor tiemble en todas sus velocidades, marcha mínima inestable, apagones súbitos y en muchas de las veces, el vehículo marchaba pero no encendía. Después de revisar muchísima información, estudiar las especificaciones del fabricante y navegar horas interminables por internet me di cuenta de que esta corrosión interna es provocada por falta de flujo de aire hacia el interior de la tapa, debido a residuos presentes acumulados en las pantallitas de ventilación que van en la base del distribuidor. 

Todo lo que sigue puedes hacerlo sin retirar el distribuidor. En cualquier caso: 

a) Debe revisarse la integridad de la tapa del distribuidor y podrás notar residuos color blanco en las paredes internas de la misma tapa. En vehículos que casi no reciben mantenimiento es muy común observar que el interior de la tapa ha cambiado a un color café rojizo. 

b) Revisa el rotor del distribuidor. Seguramente podrás notar manchas negras en la parte plástica del rotor. Una evidencia más notoria son las manchas de color verde en la superficie de cobre del segmento metálico del rotor. 

c) Revisa también la base del distribuidor. Podrás notar altos niveles de óxido sobre el eje metálico del distribuidor o contaminación sobre los tornillos que sujetan al sensor. 

d) Inspecciona las pantallitas de ventilación del distribuidor. Si estas pantallitas están presentes, remuévelas con cuidado utilizando una punta de plástico, insértala sobre las pantallitas y sácalas con un poco de presión, no mucha porque pueden romperse pero si la suficiente para vencer a la pequeña liga que las retiene. Una vez que termines de quitarlas, revisa si los conductos que van por debajo de las pantallitas están obstruidos con residuos o restos de suciedad que impidan el flujo de aire. 

e) Pantallitas de ventilación (1), retirarlas suavemente (2). 
 

 

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En todos estos casos fue suficiente con reemplazar la tapa de distribuidor y el rotor, así como limpiar las pantallas y los conductos para evitar que esto ocurriera de nuevo en un corto tiempo. 

Espero que repares rápido todas las fallas que se te presenten. Te deseo lo mejor. 

 



Comentarios (122)


jeison:
me parece muy interesante la informacion suministrada sera de gran ayuda
Ismael:
saludos, dejame decirte q al leer toda esta informacion se ve facil reparar todo tipo de vehiculos, felicidades! y gracias por compartir tus fallas q para muchos de nosotros (novatos) son de gran ayuda! aprovechando este espacio, jiero comentarte que tengo una blazer 93 vortec, ya revise todo compresion, bujias, vacio, fugas de gasolina en el interior, cts, y todo parece en orden la falla de esta camioneta es que avienta mucho humo negro (gasolina cruda) disminuye solo un poco al calentar pero no se le quita, podrias darme alguna orientacion, te lo agradecere, soy de cuautla, morelos, mexico! Nuevamente felicidades por este espacio y gracias por compartir tus experiencias! saludos!
JOSÉ CARLOS ANNICCHÍARICO BRITO:
Me parecen muy interesantes la información pero he tenido dificultad en bajarla, por lo que me gustaria saber que hacer para obtenerla.
Gabriel:
Que tal Beto,gracias por esta informacion. saludos
juan carlos:
señor beto booster bendicones ante todo, soy joven mecànico que en la cual el SEÑOR me a bendeciodo con un taller en PANAMA mi Paìs;y siempre le pedi a Dios conocer a alquin que supira de diagnostico de autos y esta explorando en internet y vi su pagìna ,porque esta buscando como saber de un Fallo en un TOYOTA CORALLO del 2006;Y VI HACI EN SU PAGINA EL PAQUETE DE ASIATICO 1 Y SABER EXTAMENTE QUE ES LO QUE TRAE; YA QUE NECESITO UN ESCANER Y ME INTERESAria EL PAQUETE ya que aqui en Panamà los que tienen el equipo son muy egoistas y prepotentes al hablar con ellos, pero me gustaria aprender y conocer tambien DIOS LO BENDIGA siempre.
Pedro Pacheco Pacheco:
Hola Beto: No te imaginas el gusto que me ha dado el encontrar tu página en el Google. Bendiciones para tí, eres lo máximo. Saludos Pedro Pacheco.
jhosepG:
hola beto gracias por compartir tu experiencia y por los mails recibidos en este momento estoy guardando dinero para adquirir tus manuales sigue mandando informacion por favor y un saludo gracias....
Carlos Concha:
Amigo Beto DIOS te bendiga grandemente por toda esa informacion que proporcionas, aca en el Ecuador es muy costoso las herramientas para diagnostico electronico, pero con tu informacion se hace mas facil no se cual seria la posibilidad que tu nos proporciones lo equipos y si los costos seran accesibles, un gusto amigo Beto Booster
emilio baaron:
de verdad nos es de mucha utilidad la informacion que nos envias, muchisimas gracias y que dios te vendiga, beto booster
ricardo menchaca:
felicidadez por compartir parte de su experiencia,tan completa y explicita
cecilio blanco:
gracias, hermano valiosa informacion pedogojica resaltando, tus comentario muy agradecido por tu aporte.
jose rodrigo rutiaga rosas:
primeramente que Dios te bendiga beto, disculpa la molestia, eres tan amable de proporcionarme alguna diraccion de e mail tengo algunas dudas del paquete asiatico, gracias
vid manz:
muchas gracias por tu imformacion me fue de mucha ayuda. Que bueno lo allas puesto gracias.
manuel:
gracias me sirvio de mucho
eliel:
muy bien profe
carlos:
saludo booster lei la falla de 4.3 Gm tienes toda la rason yo agrande los huecos de la rejilla tomando en cuenta que el sarro que se crea en partes de metal internas de la tapa de distribucio son causados por el arco de coriente que descarga la bobina
virginio martin:
senor beto booster le agradesco mucho su informasion sobre el astro van por gue yo tengo uno y tiene problemas de encendido y leyendo dicha informacion he aprendido mucho. gracias
giovanni torres:
Muy bueno, interesante,muchas gracias por tu publicas ion e información que bueno que lo hallas puesto saludos grasias
HENRY OSVALDO URIZAR:
Hola Beto Booster estoy muy contento por haber encontrado su pagina porque me ayudara muchisimo, soy de Guatemala y me gustaria comprar su material pero no poseo una tarjeta de credito, como puedo comprarlo...
rodo:
beto eres lo maximo ya casi ni me ensucio de grasa las manos te amoooooo I'm Gay
josue:
ke vuena in formasion nosdas amigo beto seven muy interesantes todos los libros voy ha aser alcansia para con segirlos por ke es informasion muy valiosa y grasias por ponerla nuestra disposision
geovani basave:
beto tu paguina me a inspirado a tener un gran taller grasias eres una gran persona
Felix Rodriguez:
Beto hace unos dias un vehiculo colisiono el caucho delantero de mi camioneta trailblazer ss 2006. Desde entonces el vehiculo no enciende. esta encendida la luz del estabililock
Nain V8:
te pasaste mui buena tu informacion y mui buena onda de tu parte darla a todoslos aficionados de las tuercas y sircuitos gracias
nain V8:
muy interesante todo y qe buena onda que lo compartas con los aficionados de las tuercas y sircuitos GRACIAS
JOSE:
hola amigo tengo un problema una camioneta blaizer motor bolte porqueno quiere trabajar un cilindroy pierde la prescin en la tuberia de gasolina
antonio torres puig:
esto tambien pasa en los camiones 3500 y pick up 1500 motor v8 vortec con distribuidor, honestamente la primera vez me volvi loco descifrando de donde salia aquel oxido y materia blanca en el interior del dist. sobre todo por que eran transporte de pescado en puerto por lo que el salitre estaba muy presente, me di cuenta ya que al limpiar en su totalidad el distribuidor(sus partes metalicas) en limpiadores de carburados y luego en ultrasonido nos dimos cuenta de que a aquel camion la falla tardo 4 veces mas tiempo en aparecer que al otro,y nos dimos cuenta de aquellas rejillas de respiracion en el plato porta bobina capt. del distribuidor y entendimos que no respiraban
Margarito Renteria:
Creo que esto es lo que yo bucaba mil garacias por la informacion tan valiosa.
YENER LEON HUAMAN:
HOLA AMIGO MI PERSONA TE SALUDA CN HONOR ESTA MUY BIEN LAS INFORMACIONES QUE USTEC BRINDO POR MIDIAN INTERNET LO QUE YO QUIERO ES APRENDER MAS DE SSIETMA DE ENCENDIDO ELECTRONIC DE LOS VEHICULOS PESADOS COMO FH FH12 FH16 FM FMX CUNMIS NH ETC TE AGRADECERIA MI PERSONA. GRACIAS POR LA OPORTUNIDAD . SOY ESTUDIENTE
guillermo:
como le hago para descar estos manuales
joel de guadalajara:
tengo exactamente ese problema con una safari mod.2000 en ocasiones cuando la intento prender no arranca solo da marcha despues de varios intentos arranca como si nada ubiese pasado. gracias por tu informacion lo voy a checar ya mismo ya que con los mecanicas que la e llevado le revisan exsactamente lo que tu mencionas,filtro,precion de bomba,bujias,etc de antemano gracias
gerardo vidal correa:
Hola Bet,soy asiduo lector tuyo, pero hace mas de 2 meses que ya no puedo leer tus articulos por cuanto esta cuenta me ha sido bloqueada o robada, pero el asunto es que no la he podido recuperar, por lo tanto te pido me me hagas llegar dicha informacion a mi nuevo correo convino55@hotmail.com. Agradezco por anticipado la atencion a la presente Gerardo Vidal C
faustino ortiz alvarado:
ing. beto booster gracias por compartir tus exxperiencias con el mundo , pocas personas hacen esto ,te agradesco que habras esta pagina y te cuento que es como si le abrieras tu cerebro al mundo gracias y felicidades.
Fernando Flores:
q tal beto booster gracias por compartir esta informacion de estos fallos de estos motores que son un poco complicados y que tesacan canas al momento de querer encontrar una solucion pere leyendo esta iformacion se me hace mas facil y mas rapido de darle una salucion sete agradese
lorenzo:
Tengo astro 2003 me tiembla voy tratar lo que tu dices ojala se solucione. Ya les contare
jose peralta:
que puedo decir: gracias de verdad y que JESUS te bendiga
eulices:
tienes todo el derecho de ser una persona muy prospera, no en vano dice la biblia que DIOS bendice al dador alegre, muchas gracias amigo y en verdad me ubise gustado conocerle
elimelec madero:
grasias maestro beto . no tengo tarjeta de credito' pero puedo depositarte a un numero de cuenta grasias.
armando:
q tal beto yo tambien tengo un problema con una astro 93 tarda mucho en prender voy a seguir los mismos pasos y luego les platico
ALEXANDER:
EXCELENTE INFORMACION LA QUE COMPARTE EN SU PAGINA, VALIOSO MATERIAL PARA QUIENES NOS INICIAMOS EN EL AREA. FELICITACIONES
saul:
grasias beto por tanvaliosa ayuda al desirnos, esos problemas con esos carros..
alberto:
es buno consultar a otro persona para desestresarse y generar mas ideas.
gustavo:
Exelente, en esta epoca nadie da nada sin esperar recubir a cambio algo te agradezco, estere en contacto su asi lo permites,seras mi tutor en esta linda temàtica de la mecànica.
dr hector camara bibiloni:
beto boster tus comentarios positivos sobre las fallas de los motores gm es dsebido a tu basta experiencia gracias por compartir tus conocimiento y que dios te bendiga a ti y a tu familia recuerda que de este mundo nada te llevas
raul perez rojas:
son mui buenos tus consejos amigo saludos
ever jesus de la flor:
gracias beto boostor eres una buena persona que nis pedir nada das mucho de ti. tus consejos me servieron de mucho mill gracias beto.
CHUECO:
gracis beto booster me sirvio una gracias a eso me ise conocer quisiera que sigas con ese empeño de colaborar al projimo
josé:
Me parece exelente la explicación sobre la distribucion.
miguel porras solis:
gracias profe por toda esa informacion y experiencias compartidas.
jose:
q buena informasion de berdad q me ba aservir de mucho tengo un problema mi camioneta 2000chebrolet ya cambie regulador de presion de combustible bujias cables tapa rotor y la faya continua abienta umo negro por el escape .boy asegir tus sugerensias esto meba ayudar grasias por toda esta informasion . saludos
oscar j perez o:
nunca habia visto una pagina tan pero tan util como esta, felicitaciones
juan manuel ortiz cervantes:
muchas felicidades, por esta pagina. espero poder comtar con su apoyo, yo soy del estado de oaxaca, oax. y tengo mi taller, denomiunado LUJAMA AUTOMOTRIZ. Y quiero odtener mas informacion ya que en este momento tengo muy poco de que sali de una agencia automotriz chrysler, y no me quiero quedar atras con la autualizacion , espero contar con su apoyo. . MUCHAS GRACIAS.
arturo alvares:
hola saludos gracias
saul:
Beto,muchas gracias por compartir tus experiencias con nosotros
lopez:
Te doy las gracias por la informacion no soy mecanico Ni tengo carro pero la gente que comparte algo con la comunidad merese respeto y admiracion dios te lo a de pagar saludos desde chihuahua mexico
Isaac piñero:
amigo beto booster de verdad muchas felicidades por su pagina, gracias a su imformacion e logrado conocer mucho mas la electronica automotriz, tengo un taller aqui en venezuela y espero en algun momento poder disponer monetariasmente para asi poder comprar varios de sus manuales y viajar para hacer algunos cursos para apreder mas el area y asi sacar mi taller adelente con mucha mas tecnologia muchas gracias y saludos desde venezuela.
jose lopez:
GRACIAS POR SER TAN GENEROSO ENTUS COMENTARIOS POCOS COMO TU. TE SALUDO DESDE AGUASCALIENTES
jhonathan:
amigo beto , muchas grasias por toda esa informacion que pones a nuestro alcance para un buene trabajo tecnico q tanto se merece todo cliente/amigo, eres una de las pocas personas que les gusta enseñar todo lo aprendido para q nos capasitemos, yo amo mi profecion , tengo 22 años trabajando electricidad automotriz y dieesel y todavia aprendo todos los dias , me encaanta estudiar todo lo que no se para una mejor capacitacion. de deseo salud para ti y todos los tuyos desde venezuela . me gustaria algun dia platicar con usted y compartir ideas.
Jose cruz:
Amigo y colega gracias por la informacion tan valiosa, como mecanico automotriz y ahora mejorando mis conocimientos en la electronica. para mis clientes no sere un dolor de cabeza, sere la persona que le solventare sus problemas en el AUTO. LO SALUDO MUY RESPETUOSAMENYE DESDE HONDURAS.
jose campos:
tengo problemas con chevy blayzer 95 aveses en siende iasesno ase como pequenas esplosiones innestable
berto:
Gracias todo lo que explicar todas esas fallas las tiene mi troca chevy y es lo que voy a acer manana te felicito te avisare si era ese el problema
salvador juarez leon:
yo ya cheque todo los pasos y no aranca voy acer lo que dice el maestro beto aver que pasa luego les cuento
jesus:
son buenos tus comentarios y seran utiles para muchos de nosotros,ojala y pudieras compartir mas fallas de encendido electronico de modelo 95 en adelante,saludos
alejandro alaniz:
agradeserte por todo el el material que resivo y una gran comunicacion que tienes hacia todos los que estamos escritos contigo gracias espero mas informacio
ramon:
da gusto ver que hay gente que comparte sus conocimientos echele ganas mi beto
felix centeno:
colega muchas gracias por la informacion es de mucho provech.. gracias.. Desde venezuela.
LUIS:
me gusto mucho esto gracias por compartirlo ya que muchos no lo acen
jose joaquin frias:
me gusto este dato gracia booster
MARICELA:
HOLA TENGO UNA CHEVROLLET ASTRO 95 motor vorter 4.3 y la ,neta ya nose qhacer con ella la llebamos aun mecanico y nos dijo qera el distribuidor de los inyectore pero no era eso entonces le puso un cable para darle chispa y asi solamentearrancaba pero lugo nos dijo un electrico que era la computadora que no mandaba señal de tierra alos distribuidores el chiste que ensi nose que sera lo qtiene ayudame porfa porq como gasto mi mama en ella y para nada q puedo hacer q consejo me daz yo kisiera aprender todo sobre mi camioneta y aprender areglarla pero dicen qsoy mujer y qlas mujeres no debemos aprendercosas de hombres como vez
Guillermo:
gracias por la informacion
Ines Matilde mercedes:
gracias Dios te bendiga mucho muy buena tu informacion
samuel duverge:
me gusta el contenido de eso libro y me interesan y estoy muy interesado
demcy Eduardo calderony:
muchas gracias beto Dios te bendiga, eres El mejor intructor que he conocido.
luis gerardo zuñiga:
gracias a personas como tu que no son embidiosas con sus conocimientos aprendemos algo ..........dios te bendiga
marvin figueroa:
Gracias a Dios por usted he tenido el problema con mi jimmy y busque por todos lados y hoy encontré con su ayuda el problema graciaspor los tips
Angel Martinez:
Magnífica página y mejor la información. Gracias Beto por compartirla ayudándonos a aprender a resolver problemas. Abrazos
mauricio:
ohhh yeeeaaa
LUIS:
GRACIS MIL ESO MISMO TENIA MI VAN
Fredy Castillo:
Gracias si no sólo el egoísmo en Panamá diría en toda América , el que tiñe scanner quiere el trabajo.
ignacio cruz tovar:
Estan muy bien los temas pero como puedo comunicarme co ustedes para adquirir e lubro de lps diez pasos del encendido electronico
pako:
Quisiera ser parte del sistema.me gusta este tipo de fallas
martinez:
que buen tip beto,ya habia visto esa falla pero no sabia que se sulfataban por falta de ventilacion,y yo solo me concretaba a cambiar tapa y rotor y con eso aparentemente resolvia el problema ademas creia que se sulfataban por que cuando lavaban el motor se introducia agua en el distribuidor,pero con tu explicacion quedo mas que claro muchas gracias ,pero de verdad te agradezco mucho todos tus consejos y estoy interesado en tu ebook chequeo con escaner,ya me comunicare contigo
jaime:
eres una gran persona y yo e resuelto muchisimos problemas desde q encontre tu pajina en el internet yo te pregunto tienes alguna pajina en el internet q se pueda comprar los intrumentos de mediciones
carlos ramirez rodriguez:
muchas gracias colega me a servido mucho tus consejos yo quiero comprar un escaner pido informacion si me ladan pero en ingles y no entiendo que me sugieres saludos
luis:
es buenisimo beto lo que tu nos das esa imformacion espero que dios te siga dando mucha sabiduría y compartas con todos los que necesitamos de ti es verdad nadie comparte la sabiduría pero tu eres lo máximo te agradezco me a sido de mucha ayuda
abraham campos:
oye amigo beto no nos conocemos pero grasias por los comentarios son muy buenos soy de campeche mexico soy electrisista automotriz y me an servido tus comentarios en buena ora grasias
Daniel:
Simplemente y absolutamente GRACIAS de gran ayuda...
karlos lopez:
bueno beto booster yo nunca eusado esta pajina pero sete agradese la ayuda q brindas para todos. tu sabes hay mucha jente egoista q no lo aria saludes y vendiciones pero alrato me uno a preguntar tengo un tallercito aqui en usa de mecanica
carlos minaya:
lo maximo beto con tus consejos nos facilitas solucionar muchos problemas gracias por compartir tus conocimientos
Adrian:
Es quiza una de las mejores explicaciones sobre um problema Mecanico que he encontra en internet...buenisimo gracias por compartir tan baliosa imformacion
Rigoberto:
Bendiciones Don Beto tengo un s10 y no m arranca boy arevisar el distribuidor pra chequear como usted dice saludos,
gerardo:
felicidades q exista una persona que guste de compartir la nueva tecnologia seguiremos soguiendo tus comentarios beto
DAVID RIVERO:
ME ACOSTUMBRÈ A TENER CÓDIGO DE FALLA P0300 Y MEZCLA RICA. DEBO REVISAR EL DISTRIBUIDOR DE LA BLAZER 2000
cristian:
Gracias por ayudar,con su sabiduria a todas las personas q nesesitan ayuda
richard/peru:
hola beto gracias por la enseñanza que siempre tienes que comentar algo nuevo eres una muy buena perzona beto DIOS TE BENDIGA
ciroarbelaez:
eres buenos
luis manuel:
muchas gracias me sirvio para reparar mi tahoe santo remedio sige asi con tu conocimientos ke nos sirven de mucho
oscar:
muchas gracias por tu ensenansa soy un joven mecanico y siem pre me gusta aprender de,las personas profesionales como tu espero que sigas poniendo cosas asi te lo agradeseria gracias amigo
alfredo bravo:
excelente tu información esto demuestra que eres una excelente persona por que compartes tus conocimientos.
Gabriel Flores:
mira en mi caso enciende solo si le pongo arrancador o bencina en la admisión tarda unas tres veces antes de encender después de eso puedo utilizarla el resto del día y enciende como si nada, pero si dura unas 4 horas sin encender tengo que volver a hacerlo que puede ser.
gilstar:
Si me Lo pudieras enviar exelente
daniel moreno:
tengo una tahoe y tengo problema de encendido se da arranque pero no parte el dia anterior funciono bien pero hoy partio 3 veces con problema le revisare el distribuidor ya que todo esta revisado gracias por el dato
ALBERTO:
tocayo ...muchas gracias por tus consejos..estan muy buenos tus consejos y aprovechando la ocasion preguntarte ke tipo de fallas puede tener un tablero electonico de blazer 94 ke no enciende...GRACIAS
lsrrael:
BETOBOSTER MANDAMEDESIRCUAMTOMESALEEL CURSODEMECANICADECARROSQUE MANDAMEDESIRCUAMTOMESALEELCURSODEMECANICADECARROSQUE
rafalel:
Gracias beto,mas delante me gustaria que me dijeras,como simular el cierre de circuito que envia,una computadora de una mamera sencilla.simular sencillamente las pulsaciones magnecticas que efectua el crank sensor...gracias anticipadas.
ricardo:
Disculpa tengo un jimmy mod. 93 se me apago y ya no prende de la bobina si sale chispa pero del distribuidor ya no ayudenme xfavor
wilson perez:
hermano, te admiro,veo que eres el mas fuerte en esto..sueño con ser un buen electromecanico como tu...estoy disuesto a morir or ello. asi que te agradecere tu ayuda, mantenme informado
juancarlos conalep irapuato:
saludos beto como compro tus cursos
meme:
gracias eres a todo dar por brindarnos tus conocimientos de mecánica.....
jose ortiz:
esta buena la infornacion gracias
alberto buenrostro:
Munchas gracias tu información Fue de muncha ayuda ok graduado
Jose Martín:
Dios t vendiga toda la vida grasias
taboada angel:
Beto necesito de tu ayuda mi camioneta esta fallando prende pero a los pocos minutos se apaga lo prendo de nuevo y arranca pero se apaga de nuevo tiene codigos en el tablero la precion de gas no baja. Despues de que ser calienta lo apago a los 15 o 20 min lo enciendo y no falla para nada en todo el dia al dia siguiente es lo mismo otra vez la verdad ya estoy cansado varios mecanicos ya revisaron ayuda urge chofer desesperado o lo tiro a la basura tu dime. Gracias
berna:
yo tambien tengo un problema en un van savana 2000,se me apago subitamente y la bomba de gasolina no funcionaba pero con unos golpes funciono pero no se soluciono la falla ya cambiamos rotor tapa y el modulo y la falla continua,no ay corriente y el mecanico cree que es algun cable de tierra ,pero lo voy a apoyar con esta informacion muy valiosa mil gracias
miguel:
gracias amigo, en estos tiempos ya los mecánicos no le quieren decir a uno nada de esos simples detalles para sacarte una buena lana, nuevamente gracias por tus tips; saludos.
jesus gomez:
K tal yo tengo una chevrolet c10 79 con motor 292 y al arrancar como que se quiere apagar pero es cueston de acelerarle un poco mas y jala bien lo que note es que pasa aciete ala cabeza del distribuidor sera por eso el problema es encendido electronico
carlos:
hola señor deverdad muchas gracias por toda la informacion subida ya que gracias a esta e podido salir adelante en lo que son mis estudios ya que estoy estudiando una carrera tecnica en autotronica por lo cual nos enfocamos en el sistema de encendido electronico, felicidades por la pagina y por los manuales perfectamente explicados que me an apoyado mucho en el mundo laboral
Selestino:
Es muy difícil encontrar información así como la que entrega usted mi estimado amigo,eres una persona muy servicial para aquellas personas que trabajan en esta área. Que Dios siempre te acompañe a ti y toda tu familia. Gracias, muchas Gracias.
ORLANDO SALAS:
DIOS TE BENDIGA AMIGO POR LA INFORMACION, QUE DIOS TE DE MAS SABIDURIA.
jose.maria garcia yamin:
Excelente explicación,lo.haré en mi Blazer.año 2999.
Erickson chahua:
bueno Beto bosster eres lo mejor en solucionar problemas electronicos eres de mucha ayuda en esta rama de la mecanica q dios te bendiga
PABLO MORZONE:
LO MÍO ES UNA PREGUNTA. TENGO UNA CHEVROLET BLAZER AÑO 2000, MOTOR 4.3 VORTEC. EL DISTRIBUIDOR DE ESTA CAMIONETA ES EXACTAMENTE EL MISMO QUE DESCRIBE EN EL GRÁFICO O VARÍA EL MODELO SEGÚN ELK SISTEMA DE INYECCIÓN? DE ACUERDO A LO QUE ME DIGA LE VOY A METER MANO A MI BLAZER. MUCHAS GRACIAS


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