Sensores de Flujo de Aire -1

CURSO DE SENSORES DE FLUJO DE AIRE



Hola, te doy la más cordial bienvenida a este nuevo curso de Sensores de Flujo de Aire. Me
da mucho gusto que sigas capacitándote y preparándote cada día más para realizar un mejor
trabajo y complacer a tus clientes. Ese es el tipo de personas con las me gusta hacer
tratos y transmitirles mis conocimientos y experiencias. Pues bien, entremos en materia.


SENSORES DE FLUJO DE MASA DE AIRE (MAF)


Los sensores de flujo de aire en realidad se llaman sensores de flujo de masa de aire y lo
que hacen es convertir la cantidad aire que el motor aspira hacia la admisión en una señal
de voltaje. La PCM necesita saber el volumen de aire para calcular la "carga del motor",
es decir, la cantidad de trabajo que el motor está realizando.

En consecuencia, esto es necesario para calcular cuanto combustible inyectar, cuando iniciar la chispa en cada uno de los cilindros y cuando meter los cambios de velocidad de la transmisión, cuando el diseño del fabricante así lo indique (como sucede con muchas camionetas Jeep y Ford).

El sensor de flujo de masa de aire se localiza directamente en el conducto de entreda de
aire, entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración, que es donde donde puede medir
la cantidad de aire fresco que ingresa al motor.

Existen diferentes tipos de sensores de flujo de masa de aire. El sensor de paleta (VAF) y
el Karman Vortez son dos modelos antiguos de sensores de flujo de aire que pueden ser
fácilmente identificados por su forma. El más nuevo y más común es el sensor de Flujo
de Masa de Aire (MAF).


SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE DEL TIPO CABLE CALIENTE


Los componentes primarios internos de un sensor MAF son un termistor, un cable de platino
de alta temperatura y un circuito de control electrónico.

El temistor mide la temperatura del aire que ingresa al motor. El cable de platino es
mantenido a una temperatura constante en relación a la temperatura del termistor y ese
mantenimiento de temperatura es realizado por el circuito de control electrónico.

Un incremento en el flujo de aire ocasionará que el cable caliente de platino pierda calor con
lo que disminuiría su tempetura y entonces lo que sucede en esos milisegundos, es que el
circuito de control electrónico dentro del sensor compensará esa pérdida de calor del
cable al enviar más corriente eléctrica a través del cable para mantenerlo caliente.

El circuito de control electrónico simultáneamente mide el flujo de corriente con lo que
envía una señal de voltaje en proporción al flujo de corriente eléctrica, es decir,
entre mayor sea la cantidad de aire que entre al motor ese incremento de aire enfriará
más rápido al cable caliente, en consecuencia el circuito de control electrónico aumentará
la corriente eléctrica para calentar más al cable de platino y justo cuando eso suceda, el
mismo circuito de control electrónico se encargará de enviarle a la PCM una señal
electrónica de incremento de voltaje; entre más aire ingrese al motor mayor será la señal
de voltaje hacia la PCM.



El sensor MAF incluye en su cuerpo un Sensor de Temperatura del Aire (IAT). Su operación la
veremos con detalles cuando lleguemos al curso de sensores de temperatura.

Muy bien, eso es todo por hoy. En el siguiente módulo veremos como está conectado el sensor
MAF y aspectos importantes de su circuito así que revisa tu correo porque te enviaremos la
invitación.

Te recomiendo que esta información que acabo de regalarte la revises con detenimiento,
repásala un poco y en el siguiente módulo de este curso entraremos más en los detalles del
circuito de este sensor. Además quiero decirte que las conexiones del sensor MAF también
están incluidas en los diagramas que tengo para ti. Así es: esto también viene en los
diagramas así que anímate y obtén tu copia hoy mismo.




Que sigas reparando esos autos que fallan, se apagan y no encienden.


Tu amigo... Beto Booster.


Repáralo Fácil Ya!


Además no olvides que muy pronto estaremos lanzando el curso para profesionales:

"Los 10 Pasos Para Reparar Autos Que No Encienden"

Hablaremos del análisis de transistores, bobinas, módulos y sensores Crank y Cam de GM,
Ford, Chrysler, Nissan, Honda, Volkswagen, Jeep y otras marcas más. Así que no lo dejes
pasar.

En ese curso llegaremos al fondo, analizaremos todos los detalles, te diré las fórmulas
que yo y mis colaboradores utilizamos para reparar todo lo que nos llegue al taller.

Haz click en el libro.


Ahi descubrirás lo que necesitas saber para la próxima vez que te llegue un caso difícil.


"Los 10 Pasos Para Reparar Autos Que No Encienden"
 

Además como sabes, también tengo disponible el curso de:

DIAGNOSTICO CON ESCANER

Que está completísimo, porque alli iremos al fondo, al detalle de detalle con al lectura de parámetros en la pantalla del escáner. Este curso es justo lo que todo técnico autmotriz necesita conocer y que tenga intenciones de superarse.

Contiene más de 100 minutos de videos técnicos, están explicados de forma clara y muy sencilla para que no te quede ninguna duda de como se debe leer cada señal, además los podrás descargar a tu computador para que los veas todas las veces que quieras hasta que te quede claro como se leen las señales del escaner: los videos seran TUYOS.

La verdad es que no hay cursos en ninguna parte que te ofrezcan de una forma tan clara y tan fácil como se debe leer el escáner. Cuando compras un escáner nuevo, en el instructivo no vienen las estrategias de lectura para el diagnóstico, y eso se debe a que los fabricantes de escáneres ASUMEN que quien compra un escáner, es porque ya sabe como usarlo, cuanto de antemano tu y yo sabemos que no siempre es el caso.

Por eso he preparado este curso especifico para ti, que quieres dominar esta parte tan importante de tu formación profesional.

Haz click en el ebook para que conozcas los detalles y veas como adquirirlo HOY mismo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

Ya verás como este original método responderá todas tus dudas y por fin te abrirá los ojos para leer los parámetros de forma correcta y una vez que lo dominas y sepas buscar, se vuelve demasiado fácil. Te lo garantizo.

Tu amigo... Beto Booster.


Y no lo olvides: Repáralo Fácil Ya!

 



Comentarios (66)


GRETEL HUERTA VELASQUEZ:
gracias por la incentivacio n y motivacion para seguir evocando mis aprendizajes y ud por innovar la tecnologia hasta luego
NELSON MORENO:
Amigo Beto, desde venezuela saludos. Tengo una empresa de dignostico automotriz y scanner a todo vehiculo por supuesto tengo el probador de sensores. CLARO ESTOY LOCO POR ADQUIRIR EL COMBO QUE ESTAS PROMOCIONANDO.TE PREGUNTO HABRA OTRA MANERA DE AGQUIRIR EL COMBO MAS FACIL Y SEGURO . YO TEDEPOSITO A UNA CUENTA Y TU LOS CAMBIAS Y ME MANDAS EL EQUIPO. GRACIAS BETO ESTOY MUY ENTUSIASMADO.
jhonny gutierrez:
Saludos colega beto ya vi las fotos del escanner y solo estoy esperando que lo tengas en stop para pedirlo y hasta voy a comprar una laptop nueba para tener el escanner y todos tus cursos que por sierto ya los tengo saludos hermano.
gabriel guerrero:
SALUDOS AMIGO BETO PARA MI TODO ESTA MUY INTERESANTE CONOCER LA NUEVA TECNOLOGIA MUY PRONTO ESTAREMOS COMUNICANDO, PORFAVOR MANDAME DETALLE DE LOS PROVADORES DE CORRIENTE O DE FALLAS DE ENCENDIDOS PARA PODER OFRCERLO.MUCHAS GRACIAS
felipe de jesus:
hola beto buendia, gracias por esa imformacin esta muy bien contigo ae aprende mejor cada dia
Ignacio Javier:
Gracias por tu informacion es muy constructiva
Marco Antonio Solano:
soy de guatemala y en poco tiempo he aprendido mucho mas que en los cuatro años que estudie inyeccion electronica gracias beto
gerardo ortiz:
hola beto grasias portodo los conosimietos que nos bridas que dios teayude choo
gerardo ortiz:
hola beto grasias portodo los conosimietos que nos bridas que dios teayude choo
silver:
excelente.ME HAS AYUDADO MUCHO. GRACIAS
carlos a cenzano:
que buena beto muy interesante los datos y las explicaciones
Julio Cesar:
Quisiera saber costos de las obras que poseen,desde muchisimas gracias!
felipe:
este como puedo reparar el amf sensor bmw 528i el flujo de aire este asta que pueda conprar uno que hago ayudeme por favor si hay algo que puedo hacer mientras tanto le desconecte el cable que ba connectado que pasa hay en vair ayuda a mi coreo dios bendiga atodo el que pueda ayudarme
ZEFERINO:
HOLA BETO GTACIAS POR TU VALIOSO TIEMPO Y POR TU ININDABLE INFORMACION TU AMIGO>>> TECNICO ZEFERINO GONZALEZ
pablo abel espinoza:
Me parese muy estupendo y interezante
alejandro:
Muy bueno, gracias por tu dedicasion.
jesus:
gracias amigo por tu incondicional informacion
refugio:
para el 15 de diciembre le deposito por su paquete premier
juan manuel:
resive un cordial saludo amigo beto. toda esta informacion es exelente
juan manuel:
resive un cordial saludo amigo beto. toda esta informacion es exelente
jose cerezo:
feliz año nuevo amigo betto saludos cordiales y nuevamente agradecido por tan importante informacion gracis jose cerezo
israel:
hola amigo beto :en sus temas de estudio va impreso un mensaje muy importante;sus enseñanzas bien utilizadas protegen el medio ambiente, que tanto daño le hace una masa vehicular en pesimas condiciones,gracias por contribuir.
Victor:
Hola Veto, soy de Chile, se le agradese por la informacion prestada, EXELENTE. Garcias
wilson:
exelente toda la imformacion que nos entregas te pasaste. suludos y gracias
victor m villarreal:
si estan muy interesantes todo esto de los autos
william juarez:
exelente tu informacion como siempre muy tecnica y gracias por tecnificarnos, en lo que mas nos gusta
FRANCISCO:
GRACIAS POR LOS CURSOS. QUE SIRVEN DE MUNCHA AYUDA GRACIAS
armando rosa:
exelente beto muchisimas gracias por apollarnos a nosotros sus colegas
jose luis:
Hola amigo Beto estoy muy contento con todo lo que he recibido con el paquete Premium muchas gracias por darnos todos estos conocimientos a tan bajo costo,estoy eternamente agradecido.Desde Argentina les mando un fuerte abrazo.
eddy alcivar:
beto no esta pasando el tiempo com migo yo si le tomo asunto alas lecciones que me envia gracias por que a mi me facina la mecanica lo tomo como mejor trabajo que exista en mi vida por que nos ace persar a cada momento y envestigar los motivos de las fallas gracias beto que Dios te vendiga
Oscar Reyes:
gracias por esta gran ayuda, estare siempre en contacto
jaime:
gracias por la informacion que envias, es muy buena y nos permite aclarar y ampliar nuestros conocimientos
Alberto:
EXCELENTE AMIGO MIO, MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR TAN VALIOSA INFORMACIÓN VALORO MUCHO EL GESTO DE DAR Y COMPARTIR, VERBOS QUE EL MUNDO DEBERÁ SABER QUE EXISTEN UN ABRAZO GRANDE
joseme:
artículo sencillo y muy comprensible gracias
david:
estoy muy agradesido por compartir tus conocimientos y espero que saques de dudas en el enbio de los cursos con diagnostico en escaner y osiloscopio a bolivia muchas grasias
israel:
gracias amigo beto .por seguirnos enviando sus conocimientos
ZENEIDO TOLEDO:
Zeneido Toledo: Amigo Beto, desde Ciudad Guayana venezuela saludos. Estoy por montar una empresa de dignostico automotriz y scanner para todo vehiculo, Estoy interesado en adquirir los manuales (combo que estas ofreciendo)deseo saber como los podria adqurir. Gracias y en espera de su pronta repuesta.
david:
exelente
jorgelima:
gracias beto por regalarme y compartir tu conocimiento bendiciones y saludos tu amigo jorgelima
raul antonio hernandez:
hola beto gracias por enviarme estos curso ya que me estan sirviendo de mucho saludos de el salvador raul
jose couoh:
hole beto m gustaria adquirir los cursos de los dos paquetes q maneja pero yo ando en denver y asi como maneja las formas de pago usted se m haxe un poco complicado y si m podria proporcionar un numero de telefono para ver como hacer con el pago le agradeceria si m lo pudiera facilitar
juan flores:
tengo una pregunta hacerca del precio del programa del ociloscopio son dolares o pesos mexicanos gracias por su atencion
carlos 8a:
Bravo¡¡¡¡te apuntaste un DIEZ con estainformación del MAF tan difícil de encontrar, falta digas como probarlo para evitar substituirlo en falso, por lo pronto quiero el paquete PREMIUM!!! me lo merezco
alessandro:
hola beto estoy muy interesado en tus productos pronto aremos negocios y gracias por tu bandad son muy pocos saludos soy alessandro
Daniel (Argentina):
Sr Beto muy interesantes sus articulos, pronto estare adquiriendo mas de sus manuales educativos y practicos.
manuel ventura. peru:
Beto exelente avlaracion sobre el flujo d aire
juliano:
mas respeto para los sistemas electronicos son los que nos dan de comer pal maiz
chavez manrique:
gracias por compartir tan excelente conocimiento saludos
carmelo ballejos:
mas como saber como conprar
jerald:
hola como esta estoy muy satifecho con esos cursos mehan servido de mucha utilida en el taller grasias portodo
moises gonzalez atilano:
esta bueno en el curso de sensores me justaria mas sobre informacion sobre sensores electricos problemas y solucion parte practicos ok amg
Marlon:
Muchas gracias por toda esa información valiosa que provee, estudie electrónica y soy un aficionado a la mecánica, por eso me intereso mucho su pagina.. Me gustaría que nos facilitaran información de como reparar los medidores de combustible, temperatura y otros.. y repito gracias por su ayuda.
EDUARDO GUEVARA:
MUY BUENA LA INFORMACION
antonio:
gracias por tus cursos beto
Jaime Zhunio:
Saludos cordiales Deseo comprar el libro disagnostico automotriz con osciloscopio como hago Atentamente: Jaime Zhunio Cuenca Ecuador
orlando sabariego:
hola beto buena su explicación... yo tengo algunos problemas con ese sensor necesito ayuda técnica para identificar si esta dañado
LAZARO:
ING.BUSTAMANTE tengo en mi poder los cursos bendiciones por no conocer el egoísmo saludos,
yoni:
gracias por todos los conocimientos y saludos me han sido de gran ayuda
mariano ballarino:
Hola beto muy utiles tus consejos desde ya muchas gracias me han servido de mucha halluda PD:QUISIERA SABER DE UN SCANNER NUEVO CUANTO VALE Y FORMAS DE PAGO
leon lopez:
beto, yo no soy mecanico, me gustaria aprender, aunque tengo 54 años que consejo me das. yo compro y vendo carros usados
freddy soto alvarez:
hola beto que buenos consejos me das mediante las charlas y correos te agradesco por tu valioso conocimientos
ZAKA:
gracias beto estoy muy felis por toda la informacion que me a enbiado
DANIEL MOLINA SALTOS:
Amigo BETO SALUDOS SOY DE ECUADOR ES UNA es una ricura el saber cada ves mas de sus enseñansas como todo un señor profecional que es usted y le voy adquirir un manual justamente el de las lecturas con scaner por que me falta mas entender al que yo tengo que es un CARMAN SCAN LITE BUSCARE LA FORMA DE PAGO PARA TENER ESTOS MANUALES DE INSTRUCCION EN MI ARCHIBO le agradesco a la distancia por su gran ayuda profecional el lunes estare aciendo el pedido 18/04/2014
juan marcelo duchet duchet:
Hola BETO mis cordiales saludos la informacion que me pasa es excelente y estoy aprendiendo mucho sobre mecanica automotriz muchos saludos y gracias por ser un maestro que pasa sus conocimientos que paces bien
Anderson:
Hola, gracias por compartir conocimiento; son excelentes
justo paniagua c.:
hola beto agradesco que compartas tus conocimientos y experienzas con muchos de nosotros muchos extitos espero algun dia vengas a peru


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