Sensores de Temperatura - 1

CURSO DE SENSORES DE TEMPERATURA


Una vez más te doy la más calida de las bienvenidas y más aún tratándose de nuestro curso
On-Line de Sensores de Temperatura. Si estás leyendo esto es porque eres uno de nuestros
suscriptores más fieles y a nombre de todo el equipo de www.encendidoelectronico.com, yo,
Beto Booster quiero enviarte un cálido abrazo y felicitarte por seguir al pie del cañón sin perderte ni en una sola de nuestras transmisiones.

Tú que sabes bien que la capacitación es lo único que podemos conservar para continuar con
la mejora continua del trabajo que hagamos, el conocimiento exacto del funcionamiento de
los sensores de la temperatura del motor resulta fundamental en la formación profesional de
los que estamos interesados en el dominio y comprensión plenos de los sistemas electrónicos
del motor. Pues dicho eso, entremos de lleno a nuestro curso On-Line de Sensores de
Temperatura.


SENSORES DE TEMEPATURA


La PCM necesita ajustar una variedad de sistemas basándose en las temperaturas. Es crítico
para la operación apropiada en estos sistemas que el motor alcance una temperatura óptima y
que además, esa temperatura sea medida de forma exacta por la PCM. Por ejemplo, para que se inyecte la cantidad apropiada de combustible la PCM debe saber con total exactitud la
temperatura correcta del motor.

Los sensores de temperatura miden la Temperatura del Anti-Congelante del Motor (ECT), Temperatura de Aire de Admisión (IAT), Temperatura de Gas EGR y en algunos modelos más recientes existen sensores especiales para medir la temperatura de sistemas que las PCM's de hoy reqeuieren conocer con exactitud, tales son los casos del aceite de la transmisión automática, temperatura física de la cabeza de cilindros en autos FORD, temperatura de la batería, temperatura del aceite del motor y algunos otros.



SENSOR DE TEMPERATURA DEL ANTICONGELANTE DEL MOTOR (ECT)



El sensor ECT responde a cambios que se presenten en la temperatura del anticongelante del
motor. Al medir la temperatura del anticongelante del motor, la PCM sabe el promedio de
temperatura del motor en general. El sensor ECT usualmente se localiza en la toma del agua
justo donde se encuentra el termostato. El sensor ECT está conectado a una terminal en la
PCM.

El sensor ECT es un componente crítico en muchas funciones de la PCM tales como inyección
de combustible, tiempo de encendido, tiempo variable de válvulas, cambios de velocidad en
la transmisión, etc. Siempre debes revisar si el motor está funcionando a la temperatura de
operación y que el sensor ECT esté siempre reportando de forma exacta la temperatura a la
PCM.


SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISION (IAT)


El sensor IAT detecta la temperatura del aire en el conducto de admisión. En vehículos
equipados con sensor MAF, el sensor IAT se localiza en el conducto de aire de admisión. En
vehículos equipados con sensor MAF, el sensor IAT forma parte integral del sensor MAF. El
sensor IAT está conectado a la PCM mediante un cable y una terminal.

El sensor IAT se usa para detectar la temperatura promedio del aire del ambiente en un arranque en frío y continua midiendo los cambios en la temperatura del aire a medida que el motor comienza a calentar al aire que sigue ingresando.

NOTA: Una estrategia que la PCM utiliza para determinar si el vehículo está siendo
encendido en una condición de arranque en frío es comparando las dos señales, tanto la ECT
como la IAT. Si ambas señales están dentro de un rango de 8 Grados Centígrados una de la
otra, entonces la PCM asume que en efecto el clima esta frío y que se trata de una
condición especial de arranque en frío.

Esta estrategia es importante porque algunos monitores de autodiagnóstico, tales como el monitor EVAP, se basan en arranques en frío. (Más adelante en un curso on-line adicional estudiaremos lo que son los monitores de autodiagnóstico).



SENSOR DE TEMPERATURA DE GAS DE RECIRCULACION DE ESCAPE (EGR)


El sensor de temperatura de recirulación de gases de escape se localiza en el conducto EGR
y mide la temperatura de los gases deescape. El sensor de Temperatura EGR está conectado a
una terminal especial en la PCM. EN cualquiero momento que la válvula EGR se abra, lo que
ocurrirá es que el sensor detectará que la temperatura se incrementa. Debido al incremento
de temperatura, la PCM sabe que la Válvula EGR está abierta y que los gases del escape
están fluyendo hacia el múltiple de admisión.

Muy bien amigo. Por lo pronto ahí le dejamos. Lo que hemos visto hasta aquí es información
sumamente útil que podrás aprovechar para realizar diagnósticos profesionales. No debes
olvidar que los sensores forma parte de un circuito electrónico. Aprovéchate y toma ventaja
de la oportunidad que tienes hoy de poseer tus diagramas informativos.

Así que de una vez adueñate de tus diagramas de encendido electrónico que incluyen
información específica del funcionamiento y conexiones de los sensores ECT, IAT EGR y
muchos otros sistemas,  entre más tiempo dejes pasar sin tener tu colección de diagramas
más dinero dejarás de ganar.


¿Cuánto tiempo más estarás así? No lo pienses más y haz click en el siguiente botón:




Revisa tu correo para que recibas la siguiente invitación y revisaremos el siguiente módulo
donde analizaremos las formas de diagnóstico de los Sensores de Temperatura en nuestro curso On-Line.

Que sigas reparando esos autos que fallan, se apagan y no encienden y nos vemos.


Tu amigo... Beto Booster.


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Contiene más de 100 minutos de videos técnicos, están explicados de forma clara y muy sencilla para que no te quede ninguna duda de como se debe leer cada señal, además los podrás descargar a tu computador para que los veas todas las veces que quieras hasta que te quede claro como se leen las señales del escaner: los videos seran TUYOS.

La verdad es que no hay cursos en ninguna parte que te ofrezcan de una forma tan clara y tan fácil como se debe leer el escáner. Cuando compras un escáner nuevo, en el instructivo no vienen las estrategias de lectura para el diagnóstico, y eso se debe a que los fabricantes de escáneres ASUMEN que quien compra un escáner, es porque ya sabe como usarlo, cuanto de antemano tu y yo sabemos que no siempre es el caso.

Por eso he preparado este curso especifico para ti, que quieres dominar esta parte tan importante de tu formación profesional.

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Ya verás como este original método responderá todas tus dudas y por fin te abrirá los ojos para leer los parámetros de forma correcta y una vez que lo dominas y sepas buscar, se vuelve demasiado fácil. Te lo garantizo.

Tu amigo... Beto Booster.


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Comentarios (50)


elisban:
quiero saber los precios de los manuales
BORIS:
Me parece muy interezante y felicitarlos por dicha informacion , esperando nos envie mas informacion . gracias.
david sanchez:
gracias por la informacion es de gran utilidad
fidel:
la informacion muy bueno gracias beto es de mucha utilidad en nuestro ramo
francisco:
informacion es muy buena gracias Quisiera saber precios de los manuales en donde conseguirlos y si los comprara la comfiabilidad de que me lleguen con la informacion orijinal "exacta" que se menciona en cada manual gracias.
tereza palafox:
quiero saber exactamente donde van los bulvos de temperatura de ford focus 2001 doble arbol de levas motor zetec
cesar acosta:
excelente documentacion de teoria de los cursos de online seguiremos viendo los cursos muchas gracias
Alvaro Andrade Mosquera:
Tus explicaciones estan en un lenguaje técnico muy comprehensivo muy pedagógico y son un gran aporte para el desarrollo personal de los mecánicos que leemos sus lecciones y observaciones.
victor j:
buenas tarde colega mis mas calerosos saludos para uted lo quiero felicitar y darle las gracias me han ayudado muchos los cursos...........?
Cristobal Fiallos:
exelente bbooster voy hacer el esfurzo por comprar tus cursos
beynaldo:
buen dia maestro y un favor digame porfavor a nobre de quien voy a enviar el dinero para acquirir el paquete premium
Máximo:
Todos los días es más emocionante para mí poder seguir contando con su valiosa y precisa información. Gracias mil Señor Booster su alumno y amigo Máximo Alzate Castro.
Alberto Ruben:
EXCELENTE MATERIAL ESTOY ETERNAMENTE AGRADECIDO POR TAN IMPORTANTE INFORMACIÓN, DE VERDAD GRACIAS AMIGOS
JOSE ANGEL:
BUENOS LOS APUNTES
José Sánchez:
Reitero las gracias por su exelente información y su desinteresada entrega.
telometo:
esta muy interesante este tem
jose cruz:
Colega su enseñanza es tecnicamente profesional, he mejorado mis conosimientos. Estoy pendiente de ayudas tecnicas su amigo y colega.
Santiago:
Hola beto que tal, mi amigo beto, nose como agradecerle tanta informacion que usted a compartido conmigo, son cursos de gran calidad venidos de una persona con un gran corszon, com lo es usted.muchicimas gracias Beto
julio:
embia informacion a mi correo
jose zambrano:
puedes hacerme el favor de enviarme los precios de los manuales y su forma de pago.
israel:
gracias amigo beto por esa informacion veo que manda informacion de gran utilida los monitreos no los conocia pero ya que usted los estudiara creo que aprendere lo que no alcance a entender en su oportunidad gracias
genaro cruz solis:
hola amigo beto te agradezco por toda la informacion y me interesa el paquet d 10 pasos de encendido
juan pablo:
Este curso me da la confianza para intervenir mi coche.
Oscar Reyes:
muy buena informacion gracias Betto
juan jose:
muy buena informacion,precio de los manuales?como se calibra un sensor de temperatura del refrigerante
Rodolfo Lozoya:
Saludos Beto felicidades por tu magnifico programa de ensenanza electronica Atte Rodolfo
jorge:
hola beto quisiera mas informacion de como hacer los pagos en efectivo gracias y excelente informacion
esteban:
beto saludos soy de hermosillo son.meinteresan los 10 pasos y diacnostico por escaner.me mandas cuanto es por los dos y el numero de cuenta BBA.bancomer y como se ase la transaccion. grasias espero tu respuesta.
robert:
señor BETO en verdad las enseñanzas que usted nos brinda son de mucha utilidad para ser un profecional de marabilla, lo felicito.
SAM:
MIS CORDIALES SALUDOS BETO TE FELICITO POR LA VALIOSA INFORMACION QUE NOS BRINDAS .
beynaldo:
gracias maestro por compartir la informacion conmigo ya tengo todas las informacion que usted me ofrece. el paque premiun y el paquete aciatico y los de diez pasos
alberto:
la informacion que envio es facil de enterder y directa me gusto su metodo quisiera que me mandara mas informacion de la parte electronica de encendido y el valor del libro del 10 pasos para reparacion
jorge luis fernandez reyes:
todos los mensajes que recibo de su parte amigo BETOO son muy buenos e importantes graciaas por todo y por favor siga instruyendonos
francisco:
estoy interesado en los libro quisiera saver donde los puedo comprar
leonardo:
excelente explicacion sobre este tema de los sensores mi estimado Beto Booster. atte ybarra quezada leonardo julian -lima peru.
jose joaquin frias:
muy buen dato exelente
Luis Alejandro:
Muy interesante sus manuales y muy bien explicado. los felicito. Una pregunta, la ford escape viene equipada con sensor de temperatura para la bateria. es 2001
Tomas:
Amigo Beto siga adelante, pronto adquiriré algo, todo es interesante. Atte.Tomàs
Miguel Ángel López Ángeles:
Quiero saber precios y su dirección
blas nuñez:
esto es sensacional gracias amigo por estas publicaciones
javier bushnel:
es buenicimo eso pasos saber
jesus:
fuera mejor que colocara unas seciojnes de pruebas precisas atentamente
gerardo de lao martinez:
su imformacion es excelente para dianostico de vehiculos muchas gracias.felis navidad y año nuevo
german:
gracias por tus consejos y transmitir tus experincias ya que todos de alguna manera nos sirve tener un amigo como tu
jaime santillan perez:
lo considero todo un especialista en los motores de combustión interna, y sus conceptos para operar. y sus fallas comunes y muy difíciles. me justaría tener mas información de todos los sensores de autos pero en especial los del tsuru. saludos cordiales..
guillermo:
hola que tal saludos esta información si que esta exelente me será de mucha utilidad y ayuda en mi formación como técnico automotriz muy profesional muchas gracias mi muy distingido beto booster gracias por todo y segimos en contacto
Gerion Santiago:
Buena informacion
jorge diaz:
que onda la información que he obtenido me ha servido de mucha ayuda para un deber espero y sigan poniendo mas información referente ha estos tipos de sensores en la actualidad. y pos gracias
jose luis:
tengo 30 años como electricista de auto siempre he mantenido la formacion profesional a nivel de instruccion fui intrutor ince en venezuela... lo felicito excelente informacion me gustaria tener el dinero para suscribirme... saludos
richard/peru:
gracias señor beto por esta informacion y trasmitir su esperiencia DIOS le bendiga señor beto


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