Consultando tu diagrama del circuito de inyección, asegúrate de conectar la sonda positiva del osciloscopio en el cable de señal de salida hacia la PCM del sensor TPS:
* La mayoría de los sensores TPS están alimentados con 5 Volts provenientes de la PCM.
* Sostén el papalote del cuerpo de aceleración en una posicion fija y no lo muevas.
* Observa la pantalla de osciloscopio y verás que la línea de voltaje será horizontal, sin tener ningún cambio a lo largo del tiempo que lo sostengas, siempre y cuando no hagas ningún movimiento (el voltaje no cambia con el paso del tiempo).
* Ahora, continua observando la pantalla mientras haces movimientos de abrir-cerrar el papalote del cuerpo de aceleración; lo que verás en el osciloscopio, es que la línea de voltaje dejará de ser horizontal y comenzará a oscilar a medida que haces cada movimiento (el voltaje baja y sube con el paso del tiempo); entre más rápido lo hagas, más rápidos serán los cambios que veas en la pantalla del osciloscopio.
* Con cada movimiento notarás que la lectura máxima es de alrededor de 4.9 Volts.
* Esto significa que el comportamiento visual de la señal eléctrica que estás monitoreando, es el mismo que la PCM está interpretando a la vez que lo compara con su memoria interna.
17 Comments
Muy buenos conocimientos. He realizado la compra pero hasta ahora no llega el acceso alcurso. Atte. Pedro Polo V.
esta excellente me harian el favor de enviarmelo a mi correo electronico
gracias amigo beto muy oportuna la informacion
Muy bueno e instrutivo como comparar las dos señale tanto de entrada como de salida a la pcm
Muy interesante saber la función del convertidor de A-a-D se van cerrando varias cosas sueltas en mi cabeza.
Con respecto a la PCM que es quien recibe señales A o D de distintos sensores y (analiza si las “señales del funcionamiento del motor” son similares a las de su software “espejo” o (tablas de comparación).
Comprendo que de las señales de entrada se analizan para iniciar las señales de salida para los distintos indicadores, actuadores su principal función…
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Pero por sobre todas las señales de salida las mas importante son, la señal de ignición y la señal de inyección de combustible…..las demás solo ayudan a operar perfectamente a estos dos sistemas electrónicos fabulosos pero mas aun el encendido, como también otras funciones del vehículo.
Espero con ansias el próximo curso!!!!!!
Esto realmente cada día es mas Fantástico!!!!! Gracias!!!!! los quiero!!!!!!…….
Otra cosa que quería comentar…………Con permiso a ustedes.
Señor Beto Booster o Encendido electronico perdoneme si no es el lugar correcto para decirlo, pero western unión de argentina me esta imposibilitando el envió del pago del curso y ya me esta enfadando la situación!!!
Pregunto…¿¿¿No es posible que yo pueda darle los 34,99 usd en efectivo en su mano a usted personalmente??? o que ¿pueda comunicarme vía una llamada telefónica???
Por favor les ruego estoy confundido….no se como hacerle llegar el dinero…….., siempre hay una traba, para algo tan sencillo, y yo lo quiero obtener, no quiero que suba el precio, ni que lo saquen de circulación “no quiero perderlo” seria mi fracaso. Gracias por su comprencion.
Espero su respuesta. Su alumno en entrenamiento Braian villalba.
yo comprendí que el encendido electrónico es “maravilloso”, poder lograr que una señal de corriente, potente y veloz llegue al punto de ignición de la combustión en tiempo y forma no tiene superación alguna , este logro dio paso con el mismo sistema o circuito, (no se como describirlo) a evolucionar a la “inyección de combustible directo” basan-doce en el encendido electrónico dejando de lado al antiguo carburador.
Es por eso que las siglas te lo demuestran por que el corazón esta en la ignición de cualquier motor, !que linda pasión!, acá les dejo mi comprensión.
pcm: (modulo de control principal) o ecu: (unidad de control del encendido electrónico)
que mas decir?la inyección electrónica funciona igual que el modulo del sistema de encendido electrónico con la diferencia que ademas de activar el pulso negativo de una bobina puede activar un inyector de combustible con pulsos negativos a través de distintos sensores testigos del funcionamiento de los mecanismos (árbol de levas, cigueñal, vació aspirado, muchas otras mas), que logran controlar de forma exacta el funcionamiento del motor. Es fabuloso, gracias.
La lectura de estos pulsos con el osciloscopio es asombrosa en su rapidez, poder ver el mal funcionamiento de un sensor en “vivo” es extraordinario pronto me comprare uno, de todos modos lo imagino y se me hace fácil, agradezco aver aprendido este portal web unico.
saludos amigo beto una pregunta las señal analogica que se lee en los sensores tps y sensores de oxigenos es distinta ya que una es ac y la otra es dc pero ambas serian analogica ? gracias por el tutorial agradecido de ante manos
Están muy bien sus comentarios de el funcionamiento de la computadora y los sensores en un vehículo pero me gustaría tener los circuitos electrónicos de la computadora algún libro que me recomienden o si tienen esa información cuanto cuesta adquirirla gracias.
Pues si, el monitor de mi pc aigtnua ya debe tener unos 6 o 7 af1os y a veces no hace caso el boton del power tambien he notado que falla el brillo esta bastante bajo asi que espero con esta guia tratar de solucionar el problema si es algo simple. asi que me puse a buscar un manual y pues comparto el link con todossaludos
bueno : soy Juanito Pichun de Chile para decirles a ustedes muchas gracias algo mas he aprendido con relación a la electrónica automotriz , esperando que me sigan enviando materiales gracias y que Dios les bendiga .
BASTANTE ILUSTRATIVO. GRACIAS.
muy buena la explicación, excelente
Nuevamente gracias Beto por compartir tus conocimientos!!! Saludos
Me gusto mucho , obtener este conocimiento y gratuito , gracias.
Muy interesante lainformacion Beto. Pero ya he comprado el curso y no me llego la liga para bajarlo, que paso al respecto? Aqui te mando la informcion que me llego de un correo tuyo en la cual no encuentro la liga para descargarlo. Número de pedido : 105725509677
ID del pedido del proveedor : 1608
EncendidoElectronico.com ( http://www.encendidoelectronico.com )
Contenido de su compra :
ID del producto : 13
ID de producto del proveedor : DEA
Nombre del producto : Diagnostico Electronico Automotriz
Cantidad : 1
Tarifa por manejo : 0.00
Total : 174.95 ( MXN )
Detalles de facturación
MARCOS FLORES SANDOVAL
IP: 187.143.107.216 Ubicación del IP: Nanchital ( Mexico )
geaflores@hotmail.com
9241058688
MIGUEL NEGRETE # 811
ESQUINA CONSTITUCION
ACAYUCAN, VER 96000
México ( MEX )
Me agradó, muchas gracias por sus aportes.
hola amigos gracias deverdad a todos por su aporte valiosisimo exelente informacion tecnica sobre estas sellales y su importancia y asernos ver lo importante que es saber usar el ociloscopio herramienta sin igual que no tiene comparacion si llegamos adominarla gracias por recordarnos de el uso del ociloscopio me esforsare por saber usarlo gracias y aqui paciente esperando sus exelentes cursos es perando su ayuda que nos siga ayudando asta ser exelentes tecnicos esto no tiene fin es un mundo sin fin de aprendisaje gracias de todo Corazon bendiciones dios lede mas los proteja y cuide en todo espero esten todos bien se les extralla extrallo sus correos sus casos pues como dice la cancion la costumbre es mas fuerte que el amor gracias de verdad y aqui esperando los nuevos cursos y mucho mas en este maravilloso mundo gracias por compartirnos lo que sabe gracias por ese don que dios le adado de ser un exelente maestro instructor ingeniero y ser humano extraordinario mil gracias que tengan buenas noches saludos y gracias atodos